O que está incluído
BMW R Nine T
Especificações
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Tipo: HeritageDisponibilidade: EUROPEMarca: BMWModelo: R Nine TCilindrada: 1170Potência: 109
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Peso: 223 kg (491.63 lbs)Altura do assento: 850 mm (33.5")Bagagem: N.A.Capacidade de Bagagem: N.A.
Requisitos: Mínimo 28 anos. Carta de condução "A" com 3 anos de idade. Suplemento de condutor jovem aplicável a partir dos 25.
Descrição
AUTÊNTICA, MARCANTE E EQUILIBRADA
O destino é o desvio, e não o caminho. E se, por vezes, o piso for de cascalho solto, a R nineT Urban G/S não deixará de estar no seu elemento. O seu design evoca os primeiros modelos G/S, sobretudo o da lendária BMW R 80 G/S e, assim, a ideia de que tudo é possível. A geometria com a posição sentada vertical descontraída, o comportamento de marcha equilibrado e o Boxer com o seu som inconfundível desafiam-te logo desde o início: está na hora de reescreveres a história com a R nineT Urban G/S – a tua história. Personalizada, individual e totalmente #Soufuel.
Olhar para trás e, ao mesmo tempo, para a frente
Era impossível passar ao lado do visual G/S típico nos anos 80 e as três cores da R nineT Urban G/S evocam esse período de modo inimitável.
Adequada a todos os ambientes
Percorrer o trânsito urbano repleto de energia ou dar uma volta espontânea numa estrada de cascalho? O motor boxer refrigerado a ar/óleo alinha nas tuas ideias e proporciona prazer de condução em abundância. O seu comportamento de marcha é equilibrado e cheio de uma dinâmica impressionante sempre que é preciso. A curva de binário otimizada garante-te valores de potência dinâmicos entre as 4000 e as 6000 rpm, exatamente no ponto em que te ocorrem as incursões mais espontâneas. O binário máximo mantém-se nos 116 Nm às 6000 rpm e o Boxer cumpre, naturalmente, os requisitos da norma Euro 5.
Um pouco mais de inclinação
A R nineT Urban G/S convence com o seu comportamento de marcha equilibrado. No novo Dirt Mode dos modos de condução Pro, podes fazer com que os sistemas de regulação ASC ou DTC intervenham significativamente mais tarde, para pisos de cascalho longe das estradas. E a luz de curva adaptativa garante uma iluminação ideal do interior da curva em inclinações entre 7º e 25º.
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