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  • BMW F850 GS

    BMW F850 GS
  • BMW R1200 GS / R1250 GS
    BMW R1200 GS / R1250 GS
  • Caracteristiques
    Type:  Adventure
    Marque:  BMW
    Modèle:  F850 GS
    CC:  853
    HP:  95
    Vitesse Max:  + 200 km/h
    Comsommation  4.1 L
    Nombres de places  2
    Description

    La F 850 GS: l’aventure dans le sang

    Vous vivez pour le défi. Là où d’autres se retournent, vous ? vous roulez ! Surmonter les limites. Les obstacles sont transformés en possibilités. L’aventure coule dans vos veines. Au sommet de la F 850 GS, vous maîtrisez facilement la piste tout-terrain grâce au pneu avant de 21 pouces. Ce qui compte, c’est que votre attitude et votre curiosité vous motivent – peu importe à quel point vous voulez voyager avec la F 850 GS. Et que vous l’utilisiez ou non dans la boue : Avec l’option d’usine Connectivité, vous avez à tout moment accès à la navigation, au téléphone, aux médias et aux données relatives au véhicule. Clair et concis sur un écran TFT de 6,5 pouces – sans aucune distraction. Vous donner plus de temps pour ce qui est important. Et vous permettant de découvrir ce qui se cache à l’horizon.

    Encore plus de GS.

    Un look affirmé pour vous et votre F 850 GS avec sa ligne de fuite caractéristique. En termes de design, le sens de l’aventure peut se ressentir sur toutes les surfaces, dans tous les coins et sur toutes les lignes du trail. De l’arrière au réservoir jusqu’aux feux avant typiques de la série GS, dont les feux de jour rappellent un diapason incliné disponibles en option, les éléments de design sont conçus pour le off-road et des sorties uniques. Le cache galvanisé du radiateur pour les styles Rallye et Exclusif participent également à un look cool sur la route et en tout-terrain.

    L’unité intérieure

    La curiosité et la soif de découverte sont vos moteurs. Le moteur bicylindre en ligne du trail offre une puissance de 70 kW (95 ch) pour vous soutenir dans toutes vos initiatives – ses forces sont un couple élevé et un caractère plein d’entrain. Le son puissant du moteur impressionne tout en fonctionnant de manière économique et fournit en permanence une performance époustouflante. Découvrez l’inconnu avec la F 850 GS !

    Dans votre élément.

    Votre tête est libre, votre conduite est concentrée sur la route qui s’étend devant vous. Presque instinctivement, vous guidez, embrayez et freinez la F 850 GS – une maniabilité inimitable : vous êtes dans votre élément, entièrement concentré sur votre aventure. Et grâce à l’ergonomie typique de la série GS, vous conduisez avec droiture et assurance, toujours avec la volonté d’explorer.

    Style exclusif.

    Êtes-vous un personnage fort charismatique ? Alors votre F 850 GS devrait certainement avoir des caractéristiques inoubliables. Le style Exclusive, outre la couleur mate métallisée Pollux, offre une fourche à suspension anodisée dorée et une garniture de radiateur galvanisée. Les deux mettent en évidence la haute qualité de la moto. Des protège-mains et un banc de siège gris-noir complètent habilement le style.

    Style de Rallye.

    Avez-vous envie d’un look sportif et oser le offroad ? Le style Rallye vous donne encore plus de dynamisme au sommet de votre F 850 GS, avec ses jantes anodisées dorées, son banc de siège rouge noir, ses protège-mains et sa garniture de radiateur galvanisée, ainsi que la peinture exclusive de l’unique Lightwhite. Rouge uni et bleu métallisé Lupin.

    Obligations Minimum 25 ans. Carte de crédit obligatoire. 3 ans de permis moto au minimum.
    Official Partners
  • Caracteristiques
    Type:  Adventure
    Marque:  BMW
    Modèle:  R1200 GS
    CC:  1170
    HP:  125
    Vitesse Max:  + 200 Km/h
    Comsommation  4.6 L
    Nombres de places  2
    Description

    Quand une icône rencontre le progrès et que la perfection s’allie à la passion.

    La R 1200 GS est à l’origine du marché des motos «double usage» dont elle est toujours la leader incontestée aujourd’hui. La diversité – routes, cross-country, ville, campagne, confort, performance – combinée à la robustesse légendaire et à l’expertise de plus de 36 ans de développement des GS a donné naissance à une moto qui ne craint pas la concurrence. Un grand nombre de victoires d’essai et de récompenses dans les magazines techniques en est la preuve indéniable. Et ce n’est pas un hasard si « la GS » est la moto de plus de 600 cm3 la plus vendue au monde. Le nouveau modèle va encore plus loin, à la fois en termes d’aptitude au touring et de performance tout-terrain. Plus de confort, plus de dynamisme... plus de plaisir.

     

    Le moteur – inédit.

    Éprouvé, testé et approuvé, soumis à rude épreuve encore et encore : le moteur boxer bicylindre de 125 ch (92 kW). Efficace, avec un couple très élevé, pour un plaisir de conduire remarquable dans n’importe quelle situation. Mais le boxer n’est pas légendaire que pour sa fiabilité. Il est également très accommodant. L’embrayage à bain d’huile à glissement limité et la poignée des gaz électrique favorisent un dosage fin de la puissance. Pourquoi ne pas faire un tour d’essai ?

     

    La tenue de route – inégalée.

    Le solide cadre principal avec le moteur comme élément de support abaisse le centre de gravité et améliore par conséquent la tenue de route tout en maintenant une stabilité directionnelle maximale. Les éléments de la suspension Telelever et Paralever offrent une performance d’amortissement parfaitement adaptée à tout type de route. Et avec les nouvelles assistances électroniques à la conduite activées d’une simple pression sur un bouton, comme l’ESA (réglage électronique de la suspension) remanié, la R 1200 GS établit une fois encore les bases en matière de plaisir de conduire.

    Les modes de conduite Rain (Pluie) et Road (Route), associés au contrôle automatique de la stabilité (ASC), font partie de la dotation de série. Ils permettent à la moto de s'adapter de façon optimale aux circonstances. Le mode de conduite Pro disponible comme accessoire en option offre encore plus de possibilités d’ajuster la tenue de route à votre style de conduite (par ex. Enduro et Dynamic). L’aide au démarrage en côte facilite le démarrage de la moto sur une pente et le contrôle dynamique de traction (DTC), qui intervient sensiblement quand la moto penche, assure la sécurité et la dynamique de la conduite.
    L’ABS Pro active graduellement les freins quand la moto penche et, de ce fait, désamorce les situations dangereuses. Le témoin de freinage dynamique avertit la circulation derrière en cas de freinage réflexe.

     

    La personnalisation – irremplaçable.

    Certaines qualités n’ont pas changé : robustesse, dynamisme, personnalité. Les nouvelles finitions de peinture et des surfaces de haute qualité mettent en valeur la conception remarquable de la GS. Et c’est une bonne chose. Que ce soient les élégantes finitions du réservoir, la protection anti-projections de la roue avant, les moulures GS ou le nouveau cadre et les couleurs du châssis, la R 1200 GS n’a jamais été aussi diversifiée. Et les versions ont également été modernisées. La version Exclusive ajoute des éléments esthétiques et met l’accent sur l’aspect touring et l’apparence assurée avec des matériaux et des détails de haute qualité. La version Rallye fait exactement ce qu’elle annonce. Et les conducteurs hors-route chevronnés en ont vraiment pour leur argent.

    Obligations Minimum 28 ans. Carte de crédit obligatoire. Au moins 5 ans de permis moto.
    Official Partners
BMW F850 GS
SPECIFICATIONS
Type:  Adventure
Marque:  BMW
Modèle:  F850 GS
CC:  853
HP:  95
Vitesse Max:  + 200 km/h
Comsommation  4.1 L
Nombres de places  2
Description

La F 850 GS: l’aventure dans le sang

Vous vivez pour le défi. Là où d’autres se retournent, vous ? vous roulez ! Surmonter les limites. Les obstacles sont transformés en possibilités. L’aventure coule dans vos veines. Au sommet de la F 850 GS, vous maîtrisez facilement la piste tout-terrain grâce au pneu avant de 21 pouces. Ce qui compte, c’est que votre attitude et votre curiosité vous motivent – peu importe à quel point vous voulez voyager avec la F 850 GS. Et que vous l’utilisiez ou non dans la boue : Avec l’option d’usine Connectivité, vous avez à tout moment accès à la navigation, au téléphone, aux médias et aux données relatives au véhicule. Clair et concis sur un écran TFT de 6,5 pouces – sans aucune distraction. Vous donner plus de temps pour ce qui est important. Et vous permettant de découvrir ce qui se cache à l’horizon.

Encore plus de GS.

Un look affirmé pour vous et votre F 850 GS avec sa ligne de fuite caractéristique. En termes de design, le sens de l’aventure peut se ressentir sur toutes les surfaces, dans tous les coins et sur toutes les lignes du trail. De l’arrière au réservoir jusqu’aux feux avant typiques de la série GS, dont les feux de jour rappellent un diapason incliné disponibles en option, les éléments de design sont conçus pour le off-road et des sorties uniques. Le cache galvanisé du radiateur pour les styles Rallye et Exclusif participent également à un look cool sur la route et en tout-terrain.

L’unité intérieure

La curiosité et la soif de découverte sont vos moteurs. Le moteur bicylindre en ligne du trail offre une puissance de 70 kW (95 ch) pour vous soutenir dans toutes vos initiatives – ses forces sont un couple élevé et un caractère plein d’entrain. Le son puissant du moteur impressionne tout en fonctionnant de manière économique et fournit en permanence une performance époustouflante. Découvrez l’inconnu avec la F 850 GS !

Dans votre élément.

Votre tête est libre, votre conduite est concentrée sur la route qui s’étend devant vous. Presque instinctivement, vous guidez, embrayez et freinez la F 850 GS – une maniabilité inimitable : vous êtes dans votre élément, entièrement concentré sur votre aventure. Et grâce à l’ergonomie typique de la série GS, vous conduisez avec droiture et assurance, toujours avec la volonté d’explorer.

Style exclusif.

Êtes-vous un personnage fort charismatique ? Alors votre F 850 GS devrait certainement avoir des caractéristiques inoubliables. Le style Exclusive, outre la couleur mate métallisée Pollux, offre une fourche à suspension anodisée dorée et une garniture de radiateur galvanisée. Les deux mettent en évidence la haute qualité de la moto. Des protège-mains et un banc de siège gris-noir complètent habilement le style.

Style de Rallye.

Avez-vous envie d’un look sportif et oser le offroad ? Le style Rallye vous donne encore plus de dynamisme au sommet de votre F 850 GS, avec ses jantes anodisées dorées, son banc de siège rouge noir, ses protège-mains et sa garniture de radiateur galvanisée, ainsi que la peinture exclusive de l’unique Lightwhite. Rouge uni et bleu métallisé Lupin.

Obligations Minimum 25 ans. Carte de crédit obligatoire. 3 ans de permis moto au minimum.
Official Partners
SPECIFICATIONS
Type:  Adventure
Marque:  BMW
Modèle:  R1200 GS
CC:  1170
HP:  125
Vitesse Max:  + 200 Km/h
Comsommation  4.6 L
Nombres de places  2
Description

Quand une icône rencontre le progrès et que la perfection s’allie à la passion.

La R 1200 GS est à l’origine du marché des motos «double usage» dont elle est toujours la leader incontestée aujourd’hui. La diversité – routes, cross-country, ville, campagne, confort, performance – combinée à la robustesse légendaire et à l’expertise de plus de 36 ans de développement des GS a donné naissance à une moto qui ne craint pas la concurrence. Un grand nombre de victoires d’essai et de récompenses dans les magazines techniques en est la preuve indéniable. Et ce n’est pas un hasard si « la GS » est la moto de plus de 600 cm3 la plus vendue au monde. Le nouveau modèle va encore plus loin, à la fois en termes d’aptitude au touring et de performance tout-terrain. Plus de confort, plus de dynamisme... plus de plaisir.

 

Le moteur – inédit.

Éprouvé, testé et approuvé, soumis à rude épreuve encore et encore : le moteur boxer bicylindre de 125 ch (92 kW). Efficace, avec un couple très élevé, pour un plaisir de conduire remarquable dans n’importe quelle situation. Mais le boxer n’est pas légendaire que pour sa fiabilité. Il est également très accommodant. L’embrayage à bain d’huile à glissement limité et la poignée des gaz électrique favorisent un dosage fin de la puissance. Pourquoi ne pas faire un tour d’essai ?

 

La tenue de route – inégalée.

Le solide cadre principal avec le moteur comme élément de support abaisse le centre de gravité et améliore par conséquent la tenue de route tout en maintenant une stabilité directionnelle maximale. Les éléments de la suspension Telelever et Paralever offrent une performance d’amortissement parfaitement adaptée à tout type de route. Et avec les nouvelles assistances électroniques à la conduite activées d’une simple pression sur un bouton, comme l’ESA (réglage électronique de la suspension) remanié, la R 1200 GS établit une fois encore les bases en matière de plaisir de conduire.

Les modes de conduite Rain (Pluie) et Road (Route), associés au contrôle automatique de la stabilité (ASC), font partie de la dotation de série. Ils permettent à la moto de s'adapter de façon optimale aux circonstances. Le mode de conduite Pro disponible comme accessoire en option offre encore plus de possibilités d’ajuster la tenue de route à votre style de conduite (par ex. Enduro et Dynamic). L’aide au démarrage en côte facilite le démarrage de la moto sur une pente et le contrôle dynamique de traction (DTC), qui intervient sensiblement quand la moto penche, assure la sécurité et la dynamique de la conduite.
L’ABS Pro active graduellement les freins quand la moto penche et, de ce fait, désamorce les situations dangereuses. Le témoin de freinage dynamique avertit la circulation derrière en cas de freinage réflexe.

 

La personnalisation – irremplaçable.

Certaines qualités n’ont pas changé : robustesse, dynamisme, personnalité. Les nouvelles finitions de peinture et des surfaces de haute qualité mettent en valeur la conception remarquable de la GS. Et c’est une bonne chose. Que ce soient les élégantes finitions du réservoir, la protection anti-projections de la roue avant, les moulures GS ou le nouveau cadre et les couleurs du châssis, la R 1200 GS n’a jamais été aussi diversifiée. Et les versions ont également été modernisées. La version Exclusive ajoute des éléments esthétiques et met l’accent sur l’aspect touring et l’apparence assurée avec des matériaux et des détails de haute qualité. La version Rallye fait exactement ce qu’elle annonce. Et les conducteurs hors-route chevronnés en ont vraiment pour leur argent.

Obligations Minimum 28 ans. Carte de crédit obligatoire. Au moins 5 ans de permis moto.
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