¿Qué está incluido?
BMW R18 Transcontinental
ESPECIFICACIONES
Requisitos: Minimo 21 años. Un permiso de conducción (categoría A) válido hace más de 3 años.
DESCRIPCIÓN
La BMW R 18 Transcontinental sobre el asfalto frente a una pared de roca.
Gracias a la R 18 Transcontinental irás desprendiendo lujo y elegancia a raudales. Como miembro de la familia R 18, esta motocicleta es un símbolo de la tradición de BMW Motorrad y, a su vez, está en plena armonía con el aquí y el ahora. El inconfundible frontal, con su parabrisas elevado, y el tremendo Big Boxer prometen una experiencia kilométrica en la que disfrutará del confort y la potencia. La compensación automática de la carga ajusta el chasis con precisión a la carga del vehículo. Además, al estar preparada para personalizarse, podrás configurar tu R 18 Transcontinental según lo que más te convenga en cada uno de tus trayectos. Y con tus propias manos.
Parece como si los kilómetros se deslizaran por la R 18 Transcontinental. El generoso guardabarros y el impresionante frontal con sus dos faros complementarios son el preludio de la elegante aerodinámica. El depósito de 24 litros, las estriberas, parabrisas y el topcase con respaldo para el acompañante complementan este conjunto tan definido.
Nada más arrancar el motor, verás a qué debe su nombre el Big Boxer. Siente la fuerza del motor con cada metro que recorres. Entre 2000 a 4000 rpm el Big Boxer puede alcanzar un mínimo de 150 Nm en su rendimiento habitual. El potente par motor y la fuerza de tracción primigenia garantizar un auténtico placer si conduces largas distancias: sin prisa y sin aburrimiento. Además, el árbol cardán actual, con un brillante acabado niquelado, muestra cuánta historia hemos vivido junto a nuestro motor de 1802 cc. ¿Y ahora qué? Es el momento de vivir tu historia.
La R 18 Transcontinental es un medio muy cómodo para hacer kilómetros: El Dynamic Cruise Control (DCC) y el Active Cruise Control opcional regulan por separado la velocidad y la distancia con el vehículo delantero. Además, los tres modos de conducción, el control automático de la estabilidad (ASC) y la regulación del momento de arrastre del motor (MSR) forman parte del equipamiento de serie para garantizar una mayor seguridad. Y el sistema de marcha atrás auxiliar, el sistema de arranque en pendiente, así como el bloqueo centralizado de las maletas y el topcase, proporcionan de forma opcional aún más comodidad por kilómetro.
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